Oberhausen nella regione della Ruhr - La storia di una straordinaria città della Ruhr

13. novembre 2020

Per il tuo 100esimo compleanno
la prima rappresentanza politica della zona della Ruhr

Dal Dott. Magnus Dellwig

Nel 1920 venne costituita la Grande Berlino. La regione metropolitana
sulla Sprea, con quasi 4 milioni di abitanti, entra nella massima serie
Centri europei. La regione della Ruhr e lo Stato della Prussia si offendono
e per la prima volta nella sua storia prese anche il controllo amministrativo dell'area della Ruhr
insieme: nel 1920 venne creata la SVR – Associazione per gli insediamenti del distretto carbonifero della Ruhr. Lo è
La più grande regione industriale d'Europa con quasi 6 milioni di abitanti. Le sue comunità
riconobbero allora che compiti elementari come il traffico, l’edilizia abitativa, gli spazi verdi,
La pianificazione urbanistica non sarebbe più controllabile se non intercomunale
verranno lavorati insieme.

Così si vestiva una coppia di Oberhausen per passeggiare nella Marktstrasse dopo il 1920, veduta della mostra, 2020 © LUDWIGGALERIE Schloss Oberhausen

Cosa c'è di diverso a Oberhausen rispetto al resto della regione della Ruhr? – Una città
nasce senza radici preindustriali!

Se guardiamo oggi alla zona della Ruhr, è molto diffuso
Opinione comune: le città della regione sono molto simili, ne hanno una
sperimentarono in gran parte la stessa influenza durante l’era del carbone e dell’acciaio. Per questo motivo
è chiaro parlare della zona della Ruhr come di una regione.

A questo ribatto la tesi un po' provocatoria: Oberhausen lo è
diverso da qualsiasi altra città tra Moers e Hamm, tra Recklinghausen
e Hagen! La particolarità di Oberhausen è: prima che arrivasse l'industria
Non c'era la ferrovia! Nessun villaggio, nessuna chiesa, nessuna scuola, nessuna
Mercato, non pubblica amministrazione. Oberhausen è stata costruita su 900 ettari
Lipperheide. Il terreno sabbioso era così povero - scusa, povero -
quello nell'età dell'agricoltura, quello dall'età della pietra fino alle invenzioni
bastava la macchina a vapore, alla gente semplicemente mancavano le basi della vita.
E questo non accadeva da nessun'altra parte nella regione della Ruhr! Duisburg, Essen, Recklinghausen e
Dortmund erano città, Osterfeld e Sterkrade erano villaggi. Ai loro bordi
L'industria ha potuto stabilirsi lì. La Colonia-Mindener fu fondata a Oberhausen nel 1846/47
Ferrovia – la “A 3” del 19° secolo – costruita da Colonia a Berlino e
fu costruita anche una stazione ferroviaria. In soli 10 anni l'anello attorno a questa stazione fu completato
Chiuse le fabbriche. Strade, edifici residenziali, scuole e...
tutto il resto. L'ufficio del sindaco di Oberhausen, fondato nel 1862, ansimava
d'ora in poi dietro la dinamica industrializzazione e la formazione delle città. E come
Oberhausen era dinamico! Una delle città in più rapida crescita al mondo:
In mezzo secolo, dal 1862 alla prima guerra mondiale, la popolazione crebbe di quasi 20 volte: da 5.590 a 103.500
residenti.

Es
doveva essere il centro di Oberhausen, poi la zona sprofondò nell'acqua. Da
Dal 1970 al 1880 la subsidenza del “Lago della Concordia” si estese fino ad oggi
Dipartimento della sanità a John-Lennon-Platz. Mappa di Oberhausen con l'estensione del Lago Concordia, 1913 © Stadtarchiv Oberhausen

*
Le case sull'attuale Grillostraße si bagnarono i piedi. Il lago della Concordia era
fino a 2,50 metri di profondità e 13! ettari. – Solo con la realizzazione della rete fognaria
alla fine è scomparso. Lago Concordia, intorno al 1875 © Archivio comunale di Oberhausen

Ma nonostante queste circostanze difficili, il
I politici e i sindaci locali di Oberhausen sono riusciti a farlo
per migliorare continuamente le condizioni di vita. È stato costoso, è costato denaro
Il denaro delle tasse, ma è stato utilizzato dagli industriali e dai piccoli imprenditori nel consiglio comunale
si resero conto: le loro fabbriche e i loro negozi non potevano crescere e guadagnare,
se la città intorno a loro non crescesse in modo ordinato. Soprattutto, ne aveva bisogno
Alloggi cittadini per i lavoratori, scuole per i figli, da cui sì
dovrebbero ridiventare lavoratori.

Prossimo
il municipio erano i punti salienti dell'espressionismo in mattoni degli anni '1920.
La qualità dell'architettura degli edifici pubblici ha conferito al centro della città
atmosfera da grande città!

Cosa rende Oberhausen speciale rispetto al resto del paese?
La zona della Ruhr – e tutta la Germania del XIX secolo – fino ad oggi?
Camminiamo da nord a sud attraverso la Friedensplatz di Oberhausen
Tribunale distrettuale oltre la polizia fino all'Europahaus e poi al
Casa Bert Brecht, allora lo capiremo! In questa zona, quella di oggi
Il ponte progettato con successo collega il centro direzionale Marktstrasse al
Centro amministrativo e dei trasporti tra la stazione ferroviaria e il municipio, rimase in piedi fino al 1903
una fabbrica potente. SU 200 merci 350
Gli altiforni e le officine dell'industria del ferro Styrum si estendono su diversi metri.
Vi lavoravano 700 persone. Poi le ferriere cessarono l'attività nel 1901.
Nel corso di 25 anni, la città ha costantemente ridisegnato e creato questo spazio
innanzitutto un centro urbano coerente e metropolitano. Strade rettangolari e
Piazze e numerosi parchi caratterizzano Oberhausen dove altrove c'è un anello di strade
una tortuosa rete di strade sulle fondamenta di un'antica cinta muraria
racchiude.

Venite alla nostra mostra “Oberhausen. La partenza fa la storia.
Cambiamento strutturale 1847–2006” quando riaprirà! Dai un'occhiata tu stesso
sulla base di vecchie mappe e nuovi piani, cos'è Oberhausen e come
è cambiato profondamente! Ma qui ve li mostreremo
Ho appena raccontato la storia della scomparsa dell'industria del ferro Styrum: nel
planimetria urbanistica estremamente dettagliata del 1921, che mostra un'area ancora in gran parte sottosviluppata
Friedensplatz mostra la precedente ubicazione della fabbrica nelle dimensioni del 1857
montato all'interno. Già nel 1872 l'industria del ferro Styrum era due volte più grande
divenne lungo e si estese fino all'odierna Casa Bert Brecht
Saporisha Square (poi Industrial Street).

*
Montaggi cartografici dello sviluppo del 1857 nella planimetria ufficiale della città del 1872
e 1921: prima esplose lo sviluppo e la dimensione delle fabbriche
Stazione ferroviaria. Poi l'industria è scomparsa dal prezioso spazio intermedio
Vecchio mercato e municipio.